ESR study of the spin ladder with uniform Dzyaloshinskii-Moria interaction

Evolution of the ESR absorption in a strong-leg spin ladder magnet (C$_7$H$_{10}$N$_2$)$_2$CuBr$_4$ (abbreviated as DIMPY) is studied from 300K to 400mK. Temperature dependence of the ESR relaxation follows a staircase of crossovers between different relaxation regimes. We ague that the main mechanism of ESR line broadening in DIMPY is uniform Dzyaloshinskii-Moria interaction ($|\vec{D}|=0.20$K) with an effective longitudinal component along an exchange bond of Cu ions within the legs resulting from the low crystal symmetry of DIMPY and nontrivial orbital ordering. The same Dzyaloshinskii-Moriya interaction results in the lifting of the triplet excitation degeneracy, revealed through the weak splitting of the ESR absorption at low temperatures.Comment: 13 pages, submitted to PRB, Fig.3 update

Влияние поведенческого фактора водителя на образование транспортного затора

Driving in a traffic flow implies involvement in difficult traffic situations that adversely affects response time of a driver, which in turn is considered when estimating stopping distance of a vehicle and determines road safety. This relationship shows the effect of driver behaviour in traffic flow on the road traffic situation. The objective of the study was to study behavioural factors that influence driver’s decisions. The study used methods of driver behaviour modelling, mathematical modelling, experimental studies of the mental and psychological functions of drivers. Modelling the driver’s behaviour, considering various combinations of many behavioural and other factors, leads to a large number of options for mathematical description of driver behaviour, which makes it difficult to use this approach to describe behaviour of drivers under the conditions of a real street-road network. The research has analysed several works devoted to the study of control action of drivers, using unknown coefficients, describing a model of movement of vehicles considering accuracy of their control. Driving through an unregulated intersection is considered as the most complex and informative version of driver’s behaviour. It is found that when modelling a traffic flow, it is necessary to take into account the degree of resoluteness of drivers (through determination of a coefficient of resoluteness which is a random variable that takes into account the probability distribution of the coefficient’s value in conjunction with the probability distribution of the function of traffic flow intensity). The distribution of the coefficient of resoluteness of drivers, obtained from experimental data, was subject to analysis. It is determined that the driving style affects formation of traffic congestion. The assessment of the driving style is made through conditional classification of driver behaviour on the road, namely marked by manifestation of aggression and timidity. When studying the behaviour of timid and aggressive drivers, several pairs of trajectories and the dynamics of the corresponding traffic flow density, were considered and calculated based on Edie’s model. It has been confirmed that traffic congestion has the greatest negative effect on choleric drivers and sanguine drivers. Besides, there is a relationship between the response time of a driver and the change in his functional condition. It is concluded that to improve road safety thanks to a more accurate assessment of possible risks of formation of congestion situations, it is necessary to consider behavioural characteristics and temperaments of the drivers.Движение вавтомобильном потоке подразумевает вовлечение в сложные дорожные ситуации, отрицательно влияющие на время реакции водителя, которая в свою очередь учитывается при определении тормозного пути транспортного средства и определяет безопасность дорожного движения. Эта взаимосвязь показывает влияние поведения водителей в транспортном потоке на дорожнотранспортную ситуацию. Целью исследования было изучение поведенческих факторов, влияющих на принятие водителями решений. В ходе исследования использованы методы моделирования поведения водителей, математического моделирования, экспериментальные исследования психических и психологических функций водителей. Моделирование поведения водителя с учётом различного сочетания множества поведенческих и иных факторов приводит к большому количеству вариантов математического описания такого поведения, что затрудняет применение данного подхода при описании поведения водителей в условиях реальной улично-дорожной сети. Проанализированы работы, посвящённые изучению управляющего воздействия водителя с использованием неизвестных коэффициентов, описывающих модель движения транспортных средств с учётом точности управления им. Рассмотрен наиболее сложный и показательный вариант поведения водителя при проезде нерегулируемого пересечения. Установлено, что при моделировании транспортного потока необходимо учитывать степень решительности водителей (через определение коэффициента решительности– случайную величину с учётом распределения вероятности его значения в совокупности с распределением вероятностей функции интенсивности транспортного потока). Проанализировано распределение коэффициента решительности водителей, полученное по экспериментальным данным. Определено, что на формирование транспортного затора оказывает влияние стиль вождения, для оценки которого используют условную классификацию поведения водителей на дороге, аименно проявление агрессии и робости. При изучении поведения робких и агрессивных водителей рассмотрено несколько пар траекторий движения и динамика соответствующей плотности транспортного потока, которые рассчитаны на основе модели Edie’s. Подтверждено, что наибольшее отрицательное влияние транспортные заторы оказывают на водителей-холериков ина водителей-сангвиников. Кроме того, прослеживается взаимосвязь между временем реакции водителя и изменением его функционального состояния. Сделан вывод, что в целях повышения безопасности дорожного движения за счёт более точной оценки возможных рисков возникновения заторовых ситуаций необходимо учитывать поведенческие характеристики водителей и их темпераменты

ИНТИМАЛЬНАЯ САРКОМА ЛЕГОЧНОЙ АРТЕРИИ, ПРОТЕКАЮЩАЯ ПОД МАСКОЙ ТРОМБОЭМБОЛИИ ЛЕГОЧНОЙ АРТЕРИИ: РЕЗУЛЬТАТЫ ХИРУРГИЧЕСКОГО ЛЕЧЕНИЯ

HighlightsThe article describes a rare case of surgical treatment of pulmonary artery intimal sarcoma. The authors analyzed the causes for incorrect diagnosis of pulmonary embolism in detail, and proposed alternative options for distinguishing the diseases under consideration. Moreover, the authors analyzed different surgical treatment modalities of intracardial sarcomas, and demonstrated the prospect of using molecular hydrogen as a component of an anesthetics during surgical interventions with cardiopulmonary bypass. AbstractThe article describes a rare clinical case of a patient with pulmonary artery sarcoma. The absence of specific symptoms of sarcoma, as well as features of developing cardiovascular and respiratory failure, characteristic of pulmonary embolism, contributed to the incorrect diagnosis. The article analyzes the main problems of primary diagnostics, and proposes new parameters for evaluating manifesting symptoms and the results of additional examination, which should improve the results of surgical treatment of malignant tumors.Основные положенияВ статье представлен редкий случай хирургического лечения интимальной саркомы легочной артерии. Детально проанализированы причины гипердиагностики тромбоэмболии легочной артерии, а также предложены альтернативные варианты дифференциальной верификации рассматриваемых заболеваний. Рассмотрены возможные варианты хирургического лечения сарком внутрикардиальной локализации. Кроме этого, продемонстрирована перспектива применения молекулярного водорода в качестве компонента анестезиологического пособия при выполнении оперативных вмешательств в условиях искусственного кровообращения. РезюмеВ статье описано редкое клиническое наблюдение пациентки с саркомой легочной артерии. Отсутствие специфических симптомов саркомы, а также особенности развивающейся сердечно-сосудистой и дыхательной недостаточности, характерные для тромбоэмболии легочной артерии, способствовали постановке неправильного диагноза. В работе проанализированы основные проблемы первичной диагностики, а также предложены параметры оценки манифестирующих симптомокомплексов и результатов объективных методов обследования, что в свете повышенной онкологической настороженности позволит улучшить результаты хирургического лечения злокачественных заболеваний сердца

Research of influence of ultrasound treatment in various liquid media on the surface microflora of semifinished meat

In order to prevent microbial spoilage, meat and meat products could be treatedusing different types of processing. However, these methods do not ensures sterilization and can cause decrease of nutrition and biological value of food product. In this regardstudying of the innovative methods, that guaranteeing consumers safe and minimally-processed foods, is particularly relevant. The addition of lactic acid bacteria and ultrasound (US) treatment have great potential in this direction.Thesurfacemicroflorainvestigations of semifinished meat products were carried out in order to state the positive influence on their microbiological stability by US treatment in different types of medium. Experiments included the study of antagonistic activity of bacteria strains of the genus Lactobacillus acidophilus(L. acidophilus) in relation to typical microflora representatives of chilled meat semi-finished products. Basing on these experiments the strain 7m13 of L. acidophilus with the highest inhibitory activity was chosen. The lowest inhibitory activity was found for strain 5e. The parameters of ultrasonic treatment was established as follows: installed capacity of the treatment 350 Wt with the exposure time 2 minutes, avoiding undesired denaturation changes of muscle proteins. The handling of check samples included the following variants: control (without treatment); sample 1 – treatment in distilled water; sample 2 – treatment in milk whey; sample 3 – treatment in fermented milk whey. As the result of experiments it was found, that the strain 7m13 of L.acidophilus showed the highest antagonistic activity against used test cultures of bacteria. The quantitative and qualitative composition of the surface microflora of the check samples is not constant; coccal forms are less sensitive for ultrasound treatment in comparison with bacilli and yeast cells. The minimal surface microbial population was shown using the combination of fermented milk whey and ultrasound treatment

Comparative assessment of the influence of natural antimicrobial substances and ultrasound treatment on the surface microflora of meat semi-finished products upon storage

The article presents the results of studying the effect of treatment of meat semi-finished products with natural antimicrobial substances and ultrasound on changing microbial contamination of their surface during storage. The dynamics of the number of microorganisms on the surface of samples during storage has been determined. An organoleptic evaluation of the culinary-processed samples has been carried out

ОбмеженнЯ перетинУ кордонУ В системІ нетарифнОгО регулюваннЯ міжнародноЇ торгІвлІ І формуваннІ іміджУ країнИ

У разі введення безвізового режиму між Україною та Європейським Союзом (ЄС) постане проблема відповідності пропускної спроможності українських пунктів пропуску чисельності осіб, які хочуть перетнути кордон. Відсутність необхідності отримання візи не скасовує обов'язкового проходження митного та прикордонного контролю, проте потенційно збільшує кількість осіб, які мають намір перетнути кордон. Зростаюча кількість перетинів кордону у випадку їх невідповідності умовам пропускних пунктів – потенційний нетарифний обмежувальний бар'єр у міжнародній торгівлі. Загроза іміджу країни від появи такого інструменту нетарифного регулювання свідчить про актуальність дослідження. Мета роботи полягала у дослідженні динаміки фактичних і потенційно можливих перетинів кордону й визначенні напрямків оптимізації процедури такого перетину для усунення негативного впливу цього нетарифного інструменту регулювання міжнародної торгівлі на загальний імідж країни. Проаналізовано особливості перетину кордону України та ЄС через автомобільні пункти пропуску на основі кількісних даних, що стосуються перетину україно-польського кордону. З'ясовано цілі й структуру переміщень через кордон за частотою. Визначено критерії збільшення невідповідності між фактичною й номінальною пропускною спроможністю українських пунктів пропуску. Наукова новизна дослідження – установлення характеру кількісного впливу обмежень перетину кордону на імідж країни за допомогою світових рейтингів. Практична значущість дослідження полягає у визначенні шляхів удосконалення процедури перетину кордону: 1) об'єднання польської та української інфраструктури контролю на пунктах пропуску; 2) створення окремих черг для проходження кордону особами без транспортних засобів; 3) спрощення процедури контролю на кордоні як за рахунок проведення перевірки тільки прикордонниками, так і шляхом збільшення вартості товарів, які громадянин може ввозити в країну; 4) фінансування технічного оснащення пунктів пропуску та їх інфраструктури за рахунок введення цільового загального збору для осіб, які перетинають кордон; 5) формування публічної і регулярної статистики перетину кордону. Перспективний напрямок подальших розвідок – економічне обґрунтування доцільності запропонованих шляхів удосконалення пропускної спроможності пунктів пропуску

ESR study of the spin ladder with uniform Dzyaloshinskii-Moriya interaction

©2015 American Physical Society. Evolution of the ESR absorption in a strong-leg spin ladder magnet (C7H10N)2CuBr4 (abbreviated as DIMPY) is studied from 300 K to 400 mK. Temperature dependence of the ESR relaxation follows a staircase of crossovers between different relaxation regimes. We argue that the main mechanism of ESR line broadening in DIMPY is uniform Dzyaloshinskii-Moriya interaction (|D|=0.31 K) with an effective longitudinal component along an exchange bond of Cu ions within the legs resulting from the low crystal symmetry of DIMPY and nontrivial orbital ordering. The same Dzyaloshinskii-Moriya interaction along with other weaker anisotropic spin-spin interactions results in the lifting of the triplet excitation degeneracy, revealed through the weak splitting of the ESR absorption at low temperatures

ESR study of the spin ladder with uniform Dzyaloshinskii-Moriya interaction

©2015 American Physical Society. Evolution of the ESR absorption in a strong-leg spin ladder magnet (C7H10N)2CuBr4 (abbreviated as DIMPY) is studied from 300 K to 400 mK. Temperature dependence of the ESR relaxation follows a staircase of crossovers between different relaxation regimes. We argue that the main mechanism of ESR line broadening in DIMPY is uniform Dzyaloshinskii-Moriya interaction (|D|=0.31 K) with an effective longitudinal component along an exchange bond of Cu ions within the legs resulting from the low crystal symmetry of DIMPY and nontrivial orbital ordering. The same Dzyaloshinskii-Moriya interaction along with other weaker anisotropic spin-spin interactions results in the lifting of the triplet excitation degeneracy, revealed through the weak splitting of the ESR absorption at low temperatures